Perspectief van het stadscentrum
Het stadscentrum aantrekkelijker maken en zorgen voor actieve mobiliteit
Als onderdeel van de inspanningen om de gevolgen van de pandemie van het coronavirus te boven te komen, heeft de deelstaat Nedersaksen het noodhulpprogramma "City Centre Perspective" gelanceerd. De gezamenlijke gemeente Uelsen heeft hiervoor een virtueel budget gekregen, waarvan 10% met eigen middelen moet worden aangevuld. De gezamenlijke gemeente en de gemeente Uelsen hebben twee aanvragen ingediend bij de Investitions- und Förderbank Niedersachsen (Nbank).
Eerste toepassing:
Er wordt onder andere een conceptueel herontwerp van het gebied Kappenberghof / Itterbecker Straße overwogen om het verkeersknooppunt te verkleinen, een fietsroute in te bouwen die aan de eisen voldoet en gebruik te maken van nieuw gecreëerde gebieden om de aantrekkelijkheid te vergroten.
Op een centrale locatie in het dorp Uelsen ontwikkelde zich in de jaren voor de pandemie van het coronavirus in het dorpscentrum een nieuwe kleine wijk op het kruispunt Kappenberghof / Itterbecker Straße.
Er is een woon-werkwijk gecreëerd met artsen, een apotheek, kinderopvang, maar ook met gastronomische voorzieningen die van groot belang zijn voor onze stad als toeristische bestemming, zoals een chocolaterie, een café en een ijssalon. De commerciële eenheden op de begane grond van de rondweg zijn een bijzonder opvallend kenmerk van deze wijk en moeten een belangrijke bijdrage leveren aan de revitalisering van dit gebied. Geografisch gezien ligt deze wijk op een volledig oversized verkeersknooppunt dat extreem autozwaar is. De Covid-19 pandemie heeft deze verkeersproblemen opnieuw onder de aandacht gebracht en de crisis heeft ze verergerd. Door de overheersing van het autoverkeer in dit gebied is er onvoldoende openluchtcapaciteit als terras of rustplaats.
Om de verkeersveiligheid te verbeteren en de aantrekkelijkheid van het gebied te vergroten, moet het dominante autoverkeer teruggedrongen worden ten gunste van het fietsverkeer. In de plannen voor een sloop moeten beschermende rijstroken conform de eisen plus veiligheidsstroken voor fietsverkeer naar geparkeerde auto's mogelijk blijven.
Een huidig voetgangersstoplicht moet in de overwegingen worden meegenomen en oversteekhulp voor voetgangers moet bijdragen aan een verdere kalmering van het verkeer en versterking van het openbare verkeer en de verkeersveiligheid. De nieuwe gebieden die in de zijruimte ontstaan door de sloop van het kruispunt moeten gebruikt worden om de open ruimte aantrekkelijker te maken.
Naast groene zones met bomen om de klimaatbalans te verbeteren, zijn er uitnodigende zones voor buitenhoreca of kleine, aantrekkelijke plekken om te vertoeven gepland, die de bevolking en de horecagelegenheden in de nieuwe wijk aantrekkelijke recreatiegebieden bieden voor verschillende doeleinden. Een ander, niet onbelangrijk aspect van deze maatregel is dat men hoopt dat het hele stadscentrum steeds meer ontlast zal worden van auto- en vrachtwagenverkeer, aangezien de doorgaande weg door de sloop geen tijdsvoordeel meer belooft.
Over het geheel genomen zullen de maatregelen om het autoverkeer in dit gebied te verminderen en het fiets- en voetgangersverkeer te benadrukken ook bijdragen aan de bescherming van het klimaat. Tijdens de pandemiecrisis is het mobiliteitsgedrag van de bevolking veranderd in de richting van fietsen, vooral in landelijke gebieden.
Het toegenomen gebruik van de fiets is ook in overeenstemming met de doelstellingen van het vervoersbeleid inzake milieuvriendelijkheid en het verlichten van de verkeersopstoppingen in de steden. Deze ideeën zullen in het kader van een haalbaarheidsstudie opnieuw worden bekeken en uitgewerkt. De gemeente is van plan een verdere stap te zetten om actieve mobiliteit te garanderen en het stadscentrum aantrekkelijker te maken door het verkeersknooppunt te ontmantelen en een fietsroute in te bouwen die aan de eisen voldoet. De aanvraag is inmiddels goedgekeurd door de NBank. In totaal wordt 90% van de geplande kosten van ongeveer € 36.000 gefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) als onderdeel van de reactie van de Europese Unie op de COVID-19 pandemie.
Tweede motie:
Aantrekkelijkheid van het centrum in Uelsen
Verschillende investeringsmaatregelen om het stadscentrum op te waarderen zijn onder andere bedoeld om Uelsen als toeristische bestemming te verbeteren na de pandemie van het coronavirus.
Binnen het centrum van Uelsen en dus binnen het ontwikkelingsgebied zijn de afgelopen jaren twee kleinere buurtgebieden ontstaan als gevolg van stedenbouwkundige planning, elk met hun eigen horeca- en bevoorradingsfaciliteiten, maar die van elkaar profiteren en als een economische eenheid kunnen worden gezien. Deze zijn met elkaar verbonden door een voetgangerstrap van Kappenberghof naar Am Markt, die door de verschillende bestratingsvormen en materialen niet erg aantrekkelijk is en voetgangers niet uitnodigt om er gebruik van te maken.
Om deze reden is een vernieuwing van het voetpad gepland. Er zullen extra zitplaatsen worden geïnstalleerd om meer rust- en ontspanningsplekken in het ontwikkelingsgebied te creëren. Er zullen beplantingsopties worden geïnstalleerd om het gebied visueel te verbeteren en groener te maken. Het fietstoerisme zal in de toekomst ook worden versterkt en ondersteund. Daartoe zullen er in totaal tien nieuwe fietsenstallingen worden aangelegd op een centrale locatie in de onmiddellijke nabijheid van de bushalte voor lijn 10 (fietsbus) en zullen er ook fietsservicestations worden opgezet in het hele gesubsidieerde gebied.
Een ander project betreft de verlichtingsstructuur in het stadscentrum, die opnieuw zal worden ontworpen door over te schakelen op duurzame, insectenvriendelijke LED-technologie, waarbij ook rekening zal worden gehouden met de verlichting van verschillende gebouwen (waaronder de historische kerk en het oude stadhuis). De aanvraag is inmiddels goedgekeurd door de NBank. In totaal wordt 90% van de geplande kosten van ongeveer €236.000 gefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) als onderdeel van de reactie van de Europese Unie op de COVID-19 pandemie.
